汽(qi)車內(nei)飾材(cai)檢測壹(yi)站(zhan)式(shi)服務(wu)綜合解決方(fang)案提供商

近年(nian)來(lai)，我(wo)國汽(qi)車工業(ye)和汽車消(xiao)費均(jun)呈(cheng)現(xian)持(chi)續(xu)、高速(su)增(zeng)長的趨勢。隨(sui)著(zhe)汽(qi)車工業(ye)的發展，使用化學(xue)溶(rong)劑和合成(cheng)材(cai)料的種(zhong)類(lei)和數(shu)量(liang)較(jiao)多。汽車成(cheng)為日(ri)常生(sheng)活和工作中(zhong)的zui主(zhu)要(yao)的交(jiao)通(tong)工具(ju)，人(ren)們停(ting)留(liu)在(zai)車內(nei)的時(shi)間相(xiang)對(dui)較(jiao)長，由(you)於車內(nei)空間狹(xia)小(xiao)，材(cai)料散(san)發的VOCs（Volatile Organic Compounds，揮(hui)發性(xing)有(you)機(ji)化(hua)合物）會形成(cheng)嚴重(zhong)的空(kong)氣(qi)汙染，對(dui)人(ren)體健(jian)康(kang)會造成(cheng)嚴重(zhong)影響。對車內(nei)空氣(qi)中VOCs的組(zu)成(cheng)、分布及其(qi)來(lai)源進行研究，可(ke)以對車內(nei)空氣(qi)中的汙(wu)染物進行控制(zhi)，保護人(ren)們健(jian)康(kang)和促進汽車工業(ye)向環保的方(fang)向發展。

1、國外標準

日本(ben)汽(qi)車工業(ye)協(xie)會標準(zhun)
WHO的《歐(ou)洲(zhou)空氣(qi)質(zhi)量(liang)指引》
德國汽車工業(ye)聯(lian)合會（VDA）標準(zhun)
標(biao)準化組(zu)織(zhi)ISO 16000-26標準(zhun)

2、國內(nei)標準(zhun)

從2026年(nian)01月10日(ri)起(qi)，國(guo)內(nei)制定(ding)的檢測車內(nei)空氣(qi)汙染的標(biao)準(zhun)--《車內(nei)揮發性(xing)有(you)機(ji)物和醛酮(tong)類(lei)物質采(cai)樣(yang)檢測方(fang)法》（以下簡(jian)稱(cheng)《方(fang)法》）正(zheng)式(shi)實(shi)施(shi)，這(zhe)個標(biao)準對(dui)於防(fang)治(zhi)車內(nei)空氣(qi)汙染，改(gai)善車內(nei)環境質(zhi)量(liang)邁(mai)出(chu)了*步(bu)。《方(fang)法》詳細(xi)規定(ding)了采(cai)樣(yang)技(ji)術要(yao)求(qiu)、采樣(yang)點設置(zhi)、采(cai)樣(yang)裝置(zhi)、樣(yang)品(pin)采(cai)集程(cheng)序、樣(yang)品(pin)的運輸(shu)和保存(cun)以及分析方(fang)法等(deng)。分析方(fang)法中(zhong)分為揮(hui)發性(xing)有(you)機(ji)組(zu)分測定(ding)方(fang)法和醛酮(tong)組(zu)分測定(ding)方(fang)法，方(fang)法中(zhong)規定(ding)：車內(nei)空氣(qi)汙染物中揮(hui)發性(xing)有(you)機(ji)組(zu)分的測定(ding)采用熱(re)脫附／毛細(xi)管氣(qi)相(xiang)色(se)譜(pu)／質(zhi)譜(pu)聯(lian)用法，車內(nei)空氣(qi)汙染物中醛酮(tong)組(zu)分的測定(ding)采用固相(xiang)吸附／液相(xiang)色(se)譜(pu)法。 島(dao)津技(ji)邇將為您(nin)提供全面(mian)的車內(nei)空氣(qi)汙染物分析實(shi)驗(yan)室(shi)解決方(fang)案。

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